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1、支撑机架

支撑机架的结构要稳定坚固，不能因为作用在上面的力而产生变形。

2、主动轮的设计

主动轮的形状设计通常主动轮都是设计成圆筒——圆锥形，这是基本的皮带输送机的防止滑的设计结构，为了保证辊轮一直都往皮带的中间送，从而达到皮带的自我导正效果。

3、尾轮的设计

和主动轮一样，为了加强皮带的导正效果，有时兼具皮带张紧功能，尾轮也需要设计成可调式的轴承座，而且调节范围要大一些。

4、压力轮的设计

在尾轮之前的压力轮，通常设计成可调整的方式，用来调整皮带的滑现象，如果压力轮表面包覆有橡胶或者塑胶，导正的效果会更加好。

5、支撑轮的设计

对于较长的输送机，皮带滑的趋势更明显，常规的防止滑的设计是在输送长度上每隔一段距离，安装一个可以倾斜的支撑轮，调节支撑轮的轴向与皮带的运行方向之间的角度，来抵消皮带滑的趋势。

6、滑板的设计

在与皮带接触的滑板表面设计出V型的沟槽，不仅可以解决真空吸附效应，同时还具有导正皮带的功能。

7、张紧轮的设计

张紧轮通常是用螺杆以皮带运行的方向来张紧，也有水平和垂直的张紧结构，张紧轮在保证皮带适当张紧力的同时，就已经是皮带不滑的基本保障，如果适当调整张紧轮的倾斜角度，就有了调整皮带滑的能力。还可以在皮带正中间或两边黏贴导条的方式来强制皮带的导正。